BMW E36 araba parçalama videomda parçalanan E36 model BMW kendi zevkime yapacağım bir turbo drift projesi aracıdır. Projenin hesaplanan toplam maliyeti 300.000 TL civarındadır. Eğlence amaçlı parçalama yapılmıştır, parçaların hepsinde ciddi kusurlar vardır bu sebeple ne cam, ne kapı, ne çamurluk gibi sağlam alanlara el sürülmemiştir.
Kullanılamayacak veya satılamayacak bu BMW parçalarını böyle değerlendirmeyi uygun gördük. Turbolamak için bir E46, bir E30 veya bir E36 kasa hatta bir BMW M3 Coupe müthiş bir tercih olurdu değil mi? İşte benim de kendime yeni araba hediyem bir E36 oldu. Hatta kendime biraz challenge biraz da kışkırtma yapmış olduk sayılır.
BMW E30’dan sonra, BMW E46’dan önce üretilen, BMW’nin 3 Serisi, markanın üçüncü nesil otomobilidir. Benim için de bu E36’dan M3 dönüşüm projesi aslında tam bir challange olacak ve beni yabancısı olduğum bu araba da epeyce bir zorlayacak.
BMW E36 kasanın üretimine, 1990 yılının ikinci yarısında başlamıştır. 1996 yılının ikinci yarısına kadar aynı kasa ile üretilip, 1996 yılının ikinci yarısından sonra makyajlanarak üretilmiştir. BMW 320i, BMW 325i, BMW 328i ve BMW M3 motor seçenekleri ile de her kesime hitap etmeyi başaran bu kasa, 1998 yılından sonra özel olarak M3 motorlu E36 1999 yılına kadar, Compact modeliyse 2000 yılına kadar üretilmiştir.
BMW E36 kasa dünya çapında, halk arasında uzay kasa olarak da bilinir. BMW E36’nın 1981'den başlayarak, dış tasarımını ve özellikle aerodinamisini geliştirdi. Özellikle genel kama şeklinden, far kapaklarından ve daha küçük kanat aynalarından alıntılandı fakat aynaların görüş açısının darlığı da her zaman biraz başa bela yarattı.
1990 Ekim ayında üretimine başlanan BMW E36, BMW 318is modeli ile de oldukça tutuldu. Otomobil dünyasında coupe formu da tam bir çığır açtı dersek muhtemelen yanılmış olmayız. 1991 yılının ilk ayında piyasaya sürüldü. BMW E36, BMW 3 Serisi kompakt Executive serisinin üçüncü nesli olarak, 10 yıl boyunca üretilmiş ve sonrasında yerini BMW E46 kasaya bırakmıştır. İlk olarak dört kapılı sedanlar, sonrasında ise spor şasi üzerinde coupe, cabriolet ve hatta vagon formunda ve maalesef kompakt formda da üretimleri devam etmiştir.
E36, tarihinde ilk kez hatchback formu ile üretilen kasa kodlu araç olmuştur. Efsane haline gelmiş olan E36, drift severlerin de göz bebeği olmuştur kısa zamanda. Biliyorsunuz BMW’deki drift zevki başka hiçbir arabada kolay kolay yakalanamaz. Ve hatta hala günümüzde de birçok drift pilotu, bu arabaları drift makineleri olarak tercih etmektedir. ”Car and Driver” dergisinin “10BestList” (En İyi 10) listesinde de satışa sunulduğu her yıl için listelendi. Yüksek performanslı BMW M, BMW S50 veya BMW S52 sıralı 6 silindirli ünite (ülkeye bağlı olarak) tarafından desteklenmektedir.
E36 M3, 1992 yılında tanıtıldı ve coupe, sedan ve cabriolet gövde tipleri mevcuttu. Yıla göre motor kodları ve beygir gücü değerleri:
- 316i (1990-1993) M40B16
- 100 hp 316i (1993-1998) M43B16
- 103 hp 318i (1990-1993) M40B18
- 113 hp 318i (1993-1998) M43B18
- 115 hp 318iS (1992-1996) M42B18
- 138 hp 318iS (1996-1998) M44B19
- 138 hp 318tds (1994-1998) M41D17
- 90 hp 320i (1991-1994) M50B20
- 150 hp 320i (1994-1998) M52B20;
150hp modifiyeli BMW veya BMW modifiye camiasında halefi olan BMW E30 ile birlikte en rahat ulaşılan ve en ciddi motor modifiyelerine kavuşabilen otomobiller olarak da ün yapan bu kasa, modifiye dendiğinde hemen akla gelmektedir. Tabi E46 M3 'ü de unutmamak gerekir.
- 323i (1995-1998) M52B25
- 170 hp 325i (1991-1995) M50B25
- 192 hp 325td (1991-1998) M51D25
- 115 hp 325tds (1993-1998) M51S
Doğan Kabak gibi, Alper Rende gibi, Furkan Kızılay gibi bir çok trend, eğlence ve popüler tüm içerik ve yenilikleri sizler için araştırıyoruz. Gün geçtikçe araba modifiye ve yeni otomobil videoları ile büyüyen bir aile olma yolunda hız kazandığımız bu günlerde, verdiğiniz desteklerden dolayı tüm takipçilerimize sonsuz teşekkür dileklerimi iletiyorum.
Comments powered by CComment